Przyczyny i skutki przegrzania silnika

Niestety, niezależnie od temperatury, silnik w Twoim pojeździe narażony jest na uszkodzenia mechaniczne. O przyczynach i skutkach awarii silnikowych przeczytasz poniżej.




By uniknąć niechcianych uszkodzeń, dbaj o układ chłodniczy Twojego pojazdu. Regularnie usuwaj zanieczyszczenia z chłodnicy i uzupełniaj płyn chłodniczy oraz silnikowy. Warto mieć również w bagażniku wodę destylowaną do awaryjnej regeneracji akumulatora.

Prowadząc samochód, zwracaj uwagę na kontrolkę temperatury znajdują się na desce rozdzielczej. Jeżeli zaświeci się na czerwono, natychmiast zatrzymaj pojazd i wyłącz silnik, oznacza to bowiem, że woda w silniku zagotowała się. Następnie otwórz maskę i poczekaj, aż samochód ostygnie. Jeśli jedziesz autostradą i nie masz możliwości szybkiego zatrzymania się, włącz ogrzewanie, a dzięki temu odrobina ciepła zostanie odebrana jednostce napędowej. Pamiętaj, że jest to rozwiązanie tymczasowe, dlatego w takiej sytuacji musisz zatrzymać się w najbliższym dozwolonym miejscu.

Sprawdź ilość płynu w chłodnicy. Poczekaj, aż zbiornik na płyn ostygnie, by uniknąć poparzeń. Uzupełnij płyn chłodniczy, pamiętając, by nie był zbyt zimny – unikniesz uszkodzenia silnika.

Jeśli mimo uzupełnienia, kontrolka nadal świeci się, oznacza to poważniejszą awarię i niestety musi skończyć się wizytą u mechanika. Zobacz, jakie uszkodzenia mogą Ci się przytrafić.

1. Spadł lub uszkodził się pasek napędzający pompę
To usterka najczęstsza, i, na szczęście, niedroga w naprawie. Zakup i wymiana paska to koszt około 100 zł, bez względu na markę i model Twojego pojazdu

2. Nieszczelność i w konsekwencji wyciek płynu chłodniczego
Mechanik za znalezienie miejsce wycieku, uszczelnienie go i uzupełnienie płynu, policzy około 200 zł.

3. Usterka sprzęgła wiskotycznego wentylatora chłodnicy
Problem może Cię dotyczyć, jeśli posiadasz starszy model samochodu. Sprzęgło wiskotyczne może załączać bądź rozłączać się pod wpływem temperatury. Łatwo sprawdzić, czy doszło do usterki: gdy silnik jest wyłączony i zimny, da się poruszać wentylatorem używając jednego palca. Gdy silnik jest gorący – nie da się. Jeśli się da, to sprzęgło nadaje się do wymiany. Koszt: od około 200 zł do 450 zł.

4. Czujnik (kontrolka) temperatury płynu chłodniczego zepsuł się
Czujnik jest elementem nierozbieralnym i w razie usterki należy go wymienić. Koszt kupna i wymiany czujnika to koszt od 20 zł do 200 zł. Usterka objawia się wadliwym pomiarem temperatury bądź brakiem pomiaru i wykryje ją specjalny tester diagnostyczny.

5. Awaria pompy cieczy chłodzącej
To jedna z dwóch awarii, których naprawa może mocno uderzyć Cię po kieszeni. Usterkę tą łatwo rozpoznasz po wycieku z pojazdu. Naprawa pompy polega na wymianie podzespołu, a jej koszt wynosi od około 200 zł do nawet 1000 zł.

6. Zużyła się uszczelka pod głowicą
Najpoważniejsza i najdroższa usterka silnikowa. Rozpoznasz ją po regularnym przegrzewaniu się silnika, ubywaniu płynu chłodniczego mimo braku wycieków oraz pęcznieniu elastycznych przewodów układu chłodniczego. Koszt wymiany uszczelki to kwota od około 400 zł do 1500 zł.