Nowa strategia unijna dotycząca ograniczenia CO2 dla ciężarówek

W maju 2014 Komisja Europejska opracowała strategię ograniczającą dwutlenku węgla dla samochodów ciężarowych oraz autobusów. 




Unia Europejska stawia na działania krótkoterminowe. Pojazdy ciężarowe stanowią spore obciążenie emisyjne i paliwowe. Connie Hedegaard, komisarz ds. działań w dziedzinie klimatu, zaznaczył, że ważnym czynnikiem jest tutaj zwiększenie niezależności od ropy naftowej. Dzięki wprowadzaniu nowej technologii emisja CO2 powinna zostać zredukowana o 30%.

Zmiany dotyczą również Polski. Wymiana taboru na nowy wiąże się z ogromnymi kosztami, szczególnie dla średnich i dużych przedsiębiorstw posiadających bardzo rozbudowane floty pojazdów.

Korzystnym rozwiązaniem jest wykorzystanie systemów gazodieslowskich, które znacznie zmniejszyłyby emisję CO2 i zużycie oleju napędowego. Redukcja zadymienia cząstek stałych o ok. 85% jest czynnikiem, który powinien przekonywać miasta borykające się z problemem smogu. Mimo wielu zalet, systemy te wciąż nie mogą zdobyć zaufania w Polsce.


źródło: moto.wp.pl